Eén op de vier ongevallen met een heftruck is een kantelongeval. De chauffeur glijdt uit de cabine van de vorkheftruck, wordt naar buiten geslingerd of probeert eruit te springen en wordt daarbij door de voertuigcabine of de hefmast zwaar of dodelijk verwond.
 
De PilotProtector houdt de chauffeur bij een kantelongeval binnen in de cabine. Dit beschermt hem tegen zware gevolgen van een ongeval.

Sinds december 2002 moeten vorkheftrucks conform de EU-richtlijn 95/63/EG met een dergelijk beveiligingssysteem worden uitgerust.